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浅谈蒸汽减压阀的工作原理

2022-06-15 [346]

RETZ蒸汽减压阀启动前正常的位置是主阀关闭,而导阀则由弹簧作用力打开,蒸汽由导阀经压力控制管进入主阀隔膜室,部分蒸汽则由控制孔流向下游,施加在主阀隔膜上的控制压力增大,打开主阀。

进口蒸汽减压阀.jpg

随着蒸汽流过主阀,下游压力上升,并由下游压力感应管反馈作用在导阀隔膜的下部(为了确保下游压力的稳定,应安装下游压力感应管),该作用力使导阀逐渐节流关小,与隔膜上部的弹簧作用力相平衡,从而维持主阀隔膜室内的压力,控制主阀的开度,输送适量的蒸汽,维持下游稳定的压力,当下游压力上升时,反馈压力增大,导阀关闭,主隔膜室的压力从控制孔释放,使主阀紧密关闭。

下游任何的负载变化或压力的波动,都会反馈在导阀隔膜下方,从而调节主阀的开度,确保下游压力的准确稳定。

进口蒸汽减压阀常见故障分析

故障

制造质量的原因

用户方面的原因

相应用户须知

减压阀直通失效

1.装配时不清洁

1.活塞卡住(在最高位置以下)

2.阀瓣或顶杆在导向套内卡住

3.阀瓣弹簧失去弹性

4.导阀泄漏或导阀瓣在孔内卡住

5.密封面间夹有导物或损坏

6.膜破损,或其周边泄漏

7.阀后腔至膜片通道堵塞

1.活塞不破裂、气缸磨损应修理;应定期清洗,以免混入异物卡住

2.应及时卸下修理

3.更换弹簧

4.应定期清洗.控制通道应有过滤器

5.损坏的应修理或更换

6.定期换膜.周边密封处泄漏时应重新装配修理。

7.应解体清洗,可设阀前过滤器及排污管

阀门不通

1.装配时不清洁

1.活塞卡死在最高位置,(常见为异物、锈蚀等卡死)

2.阀前腔一导阀,导阀一活塞的小通道堵塞

3.弹簧失效,致使阀瓣不能打开

1.解体清洗和修理

2.应通清洗,通道应设过滤网

3.调整弹簧压紧力

阀后压力调不准

1. 活塞密封不严

2. 装配质量差

1. 弹簧疲劳失

2. 弹簧刚度过大

3. 活动部件已磨损

4.膜片、薄膜已疲劳失效

1.更换弹

2.更换的弹簧应选用正确

3.应解体修理,装配要正确

4.应更换膜片、薄膜